Cайт МУП "ПАД"

График уборки местных проездов на январь месяц 2016 года

Хафизов — Thu, 31 Dec 2015 09:35:36 GMT

График уборки местных проездов на январь месяц 2016 года

http://mupgpad.ru/novosti/2015-12-567.html

Наиль Магдеев перечислил дороги в Набережных Челнах, которые будут ремонтировать после проспекта Сююмбике

Admin1 — Mon, 29 Jun 2015 06:04:18 GMT

Лето - самое горячее время для ремонта и строительства дорог. Челнинские дорожники, занятые на ремонте проспекта Сююмбике, сейчас работают все 24 часа в сутки. С пересменкой. Они обновили уже треть запланированного пути – нижний слой асфальта укладывается сейчас на участке, где пересекаются проспекты Сююмбике и Х. Туфана. Сегодня руководитель исполкома Наиль Магдеев с представителями городских служб и журналистами проехал по дорогам Челнов.

Объезд начался не с проспекта Сююмбике, где работы уже организованы и ведутся по плану, а с осмотра трех самых разбитых челнинских дорог: в промзоне – дорог №№ 2 и 11 (за РИЗовским кольцом, напротив ТЭЦ), районах БСИ и лесоцеха. Специалисты предприятия автомобильных дорог уже подсчитали объемы и необходимое финансирование для этих участков. По оценке директора ПАД Фарида Киямова, только для замены верхнего слоя (не капремонта) тут необходимо 500 миллионов рублей.

Все эти улицы давно знакомы челнинцам. Автовладельцы с руганью и бранью преодолевают дорожные ухабы и колдобины, хотя на дорогах ежегодно проводится ямочно-аварийный ремонт. Каждую неделю, подтвердил заместитель начальника ГИБДД Айдар Магизов, в инспекцию обращаются дачники садовых обществ, расположенных в районе лесоцеха. «Дорога разбитая, движение интенсивное, вся грязь, пыль, а весной и вода уходят на дачи», - поддержал он стремление властей отремонтировать тут дороги и ограничить движение грузового транспорта. В районе лесоцеха необходимо обновить три дороги - цена вопроса около 200 миллионов рублей. Дорожники предлагают в целях экономии засыпать ямы черным щебнем, пропитанным битумом, и положить два слоя асфальта - в 5 и 7 сантиметров. Более того, Наиль Магдеев предложил сделать еще и проект на данный участок, который позволит отвести воду с дороги, которая здесь скапливается постоянно после дождей и в период таяния снега. «Тут постоянно столько транспорта ходит? Я смотрю, нагрузка больше, чем на БСИ», - удивился руководитель исполкома.

В этом районе, как и на базе стройиндустрии, расположено много частных промышленных предприятий. Не будут ли власти привлекать к ремонту дорожного полотна здешних предпринимателей, ведь дороги - проблема общая. «Естественно, это не только задача промышленных предприятий, они платят налоги, это задача власти - большую часть расходов взять на себя. Но мы не откажемся от любой помощи. Это добровольное дело, обязаловки быть не может. Это общая договоренность ради того, чтобы промышленная зона работала», - пояснил Н. Магдеев позицию исполкома. На дороги в районе БСИ, кстати, по примерным подсчетам необходимо 162 миллиона рублей. Дорогу в районе ТЭЦ – начинается она с ризовского кольца ( №2) и продолжается до федеральной трассы М-7 (дорога №11) - ПАД начал делать в прошлом году. Частично сняли верхний слой. Может быть, этого не следовало делать, тогда не так бы разбили полотно сейчас? – задают вопрос челнинцы. Но, по мнению руководителя исполкома, дорожники все делают по технологии, правильно. Просто денег не хватило, чтобы провести весь ремонт быстро. На вышеназванные участки нужно 130 миллионов рублей.

«Хотя это, вроде бы, промышленная зона нашего города, но там работает технологический транспорт, люди едут на работу и на дачи. Дороги ох как далеки от нормативного состояния. Ситуацию мы оценили, есть расчеты. Будем думать, где найти финансирование, чтобы привести эти дороги хотя бы в удовлетворительное состояние», - пообещал Наиль Магдеев. По его оценке, Челнам необходимо до 2 миллиардов рублей, чтобы отремонтировать все городские дороги и тротуары.

Проспект Сююмбике рабочие Камдорстроя обещают сдать в эксплуатацию в конце лета. Принципиальных замечаний у руководителя исполкома в адрес дорожников не нашлось.«Как будут принимать в эксплуатацию обновленный участок?» - поинтересовались журналисты. «Есть для этого государственная комиссия, государственная дорожная служба, есть параметры, по которым определяется качество. Самодеятельностью заниматься не будем», - ответил Наиль Магдеев. Кстати, специалисты Камдорстроя продемонстрировали сити-менеджеру роботизированную 3Д-систему , с помощью которой они контролируют качество дорожного покрытия. С помощью приборов можно посмотреть в любой точке поверхности, на какой отметке лежит асфальт. Электроника показывает, сколько надо доложить нового асфальта или срезать старого. Таким образом, экономится время на геодезические работы и гарантируется качество покрытия», - рассказал прораб участка 6-3 Радик Гусманов. Эту систему контроля качества Камдорстрой использует в Челнах впервые.

Лариса Куренщикова

Челнинский бизнесмен Олег Коробченко заработает на ремонте муниципальной техники

Admin1 — Mon, 29 Jun 2015 06:02:03 GMT

11 апреля Главное, Официоз, Бизнес 14

Александр Жидких — Набережные Челны

Передать обслуживание техники МУП «ПАД» на аутсорсинг частной компании предложили главе исполкома Наилю Магдееву на антикризисном штабе. По мнению председателя совета директоров «Кориб» Олега Коробченко, благодаря этому муниципалитет сэкономит до 30% средств на содержание автопарка. Сейчас «ПАД» убыточен, о чем неоднократно говорил сам Магдеев. Коробченко подчеркнул, что предварительно на ремонт всей техники «ПАДа» необходимо около 117 млн рублей. Эти деньги придется заработать самому муниципальному предприятию, так как в бюджете города их нет.

Новый автомобиль должен проходить техническое обслуживание через каждые 10 000 км и 30 000 км; ремонт по техническому состоянию, затем капитальный ремонт. Дальше цикл повторяется. В этом цикле мы занимаем обе ниши: капитальный ремонт и все промежуточные виды работ: от техосмотра и мелкосрочного ремонта до сезонного обслуживания, говорил ранее в интервью KazanFirst Коробченко.

Предприятие автомобильных дорог

МУП «ПАД» занимается обслуживанием, ремонтом и уборкой автомобильных дорог Набережных Челнов. При экс-мэре Василе Шайхразиеве компании пытались передать функции пассажирского перевозчика и даже закупили несколько автобусов для 207-го маршрута, но от идеи из-за их убыточности пришлось отказаться.

Сейчас «ПАД» — единственная компания, которая занимается уборкой снега в городе. К её работе есть много нареканий

Возможно, беды автотранспортного предприятия кроются в неэффективном подходе и сильно изношенном автопарке, который по данным источников, знакомых с положением дел в МУП «ПАД» составляет порядка 70%.

Председатель совета директоров «Кориб» Олег Коробченко

Коробченко заверяет, что готов помочь «ПАДу». У его компании — «Кориб» — большой опыт по восстановлению грузовой техники на шасси «Камаз».

Благодаря ремонту грузовиков, который обходится значительно дешевле для заказчика, чем покупка новой техники, автомобилю дается «вторая» жизнь. Коробченко заверил Магдеева, что с ПАД был проработан вопрос об обслуживании автопарка и добавил, что разработанный им принцип работы с заказчиком пока никто из челнинских предприятий не применяет. Он подразумевает, что «Кориб» берет на свое обслуживание весь автопарк.

Таким образом, у предприятия-заказчика полностью отпадает необходимость в содержании собственных сервисных и ремонтных служб, а все подразделения и специалисты переходят на работу в его компанию.

В качестве примера успешного взаимодействия со своими заказчиками Коробченко привел опыт работы с нефтяной компанией МНК «Шешма-Ойл». «Несколько лет назад мы зашли к ним на работу по аналогичной схеме. У них готовность парка составляла 68%. Техника была самая разношерстная: “Кразы”, “МАЗы”, “Зилы”, “Камазы”, тракторы и бульдозеры. Мы проанализировали весь их автопарк и предложили его модернизировать — перевести всю специальную технику на шасси “Камаз”. Это сразу сократило расходы по складскому хранению запчастей».
По словам Коробченко, спецтехнику отремонтировали и переместили на шасси «Камазов», затем компания выкупила весь склад запчастей, ремонтно-механический участок и занялась там узловым ремонтом. «У них было около 50 слесарей, мы их тоже всех забрали к себе», — резюмировал Коробченко.

«Если даже малые нефтяные компании, у которых хорошие прибыли, задумываются о своих издержках, то при наших не очень высоких тарифах нам путь один — искать внутри себя издержки. Предприятиям, работающим в рамках бюджета города, республики, сам бог велел обратить внимание на подобные компании», — ответил ему Магдеев.

По такому же принципу «Кориб» будет работать и с МУП «ПАД». Коробченко заметил, что на предприятии — 267 единиц грузовой техники. Из них 128 требуется ремонт, они старше 10 лет, 83 единицам — текущий ремонт. «В автопарке много старой техники, нет технической базы для проведения качественного ремонта. Приведя автопарк в надлежащее состояние, предприятие сможет не только обслуживать местные дороги, но и близлежащие районы», —заметил топ-менеджер.
«Главная наша задача, чтобы у автопарка постоянно коэффициент готовности был не ниже 95%. Всю работу по модернизации автопарка, ТО, мелкосрочному и капитальному ремонту, сезонному обслуживанию, утилизации автомобилей и обучению персонала берем на себя. У транспортной компании в этом случае выпадают расходы на экологические платежи, компания может просто ликвидировать свою сервисную и снабженческую службу, так как все вопросы по работоспособности техники лягут на нас», — отметил Коробченко.

Магдеев предложил директору МУП «ПАД» Фариду Киямову плотно поработать с компанией «Кориб», чтобы выработать совместное решение.

Ранее Магдеев уже одобрил предложение о передаче уборки снега в Набережных Челнах компании «Спецтехстрой». Коммерческая структура, занимающаяся благоустройством города, обещает заменить убыточный МУП «ПАД», при этом не повышая тарифов. «Уборка снега нас всех сейчас не устраивает», — сказал Магдеев.

Фото: nabchelny.ru, kazanfirst.ru

http://kazanfirst.ru/feed/44004

ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ МУП "ПАД"

Admin1 — Thu, 11 Jun 2015 10:55:34 GMT

Появился официальный сайт МУП "ПАД": MUPGPAD.RU

Укладка асфальтобетонной смеси на ул. Батенчука и на бульваре «Солнечный»

Admin1 — Wed, 10 Jun 2015 06:23:03 GMT

Апрель 2015г. На улице Батенчука производилась укладка асфальтобетонной смеси с применением вновь приобретенной дорожной техники.

Май 2015г. На бульваре «Солнечный» с 7.00 до 22.00 производится укладка асфальтобетонной смеси.

Инфо: http://mupgpad.ru/novosti/2015-05-144.html

Будни предприятия автомобильных дорог

Admin1 — Wed, 10 Jun 2015 06:21:25 GMT

В целях своевременной и качественной уборки дорог от грунтовых наносов, мусора, на улицах, проспектах города предприятием выставляются планшеты с указанием даты и времени, предупреждающие хозяев автомобилей о предстоящей уборке. В решении данной проблемы нам помогают сотрудники ГИБДД с использованием эвакуаторов.

Несмотря на все предпринятые меры, нерешенные вопросы в этом плане остаются. Игнорируя предупреждения, недобросовестные водители не только не убирают свои автомобили, препятствуя тем самым работе уборочной техники и дорожных рабочих, но и совершают акты вандализма.

Инфо: http://mupgpad.ru/novosti/2015-05-139.html

Горячая пора для предприятия

Admin1 — Wed, 10 Jun 2015 06:19:56 GMT

МУП «Предприятие автомобильных дорог», кроме работ по содержанию автомобильных дорог города, выполняет работы по приведению в нормативное состояние дорожно-уличной сети. По состоянию на 22.05.2015г. выполнены следующие виды работ:

на ул. Батенчука от бульвара Ямашева до пр. М.Джалиля выполнен ремонт асфальтобетонного покрытия и выполнена парковка;

на ул. Батенчука от пр. М. Джалиля до ул. Набережная Тукая выполнен ремонт асфальтобетонного покрытия;

на ул. Гидростроителей от пр. М. Джалиля до Музея города выполнен ремонт асфальтобетонного покрытия;
построен тротуар от магазина №110 к 27 комплексу (до бульвара Г. Камала);

на территории школы №6 (п.ЗЯБ) выполнено устройство асфальтобетонного покрытия;
на пр. Х. Туфана у жилого дома 6/01 выполнен разворот

Инфо с сайта: http://mupgpad.ru/novosti/2015-05-124.html

Праздник Весны и Труда

Admin1 — Wed, 10 Jun 2015 06:18:33 GMT

Работники предприятия принимают активное участие в общественной жизни города. Участие на митинге, посвященном Празднику Весны и Труда – это дополнительный повод объявить о своей активной жизненной позиции, а также встретиться с коллегами из других предприятий.

Инфо с сайта: http://mupgpad.ru/novosti/2015-05-66.html

70 лет Победы

Admin1 — Wed, 10 Jun 2015 06:16:25 GMT

Совместно с управлением городского хозяйства и жизнеобеспечения населения, работники предприятия принимали активное участие в мероприятиях, посвященных 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. Столовая предприятия у стадиона «Строитель» накормила вкусной солдатской кашей 900 участников праздника, в том числе ветеранов войны и тыла, детей, а также желающих непременно попробовать солдатскую кашу.

Инфо с официального сайта: http://mupgpad.ru/novosti/2015-05-55.html

Информация о мероприятиях по ремонту и реконструкции асфальтобетонных дорог города Набережные Челны в 2015 году

Admin1 — Wed, 10 Jun 2015 06:14:27 GMT

Согласно заключаемым контрактам, в 2015 году запланированы ремонт и реконструкция автомобильных дорог города Набережные Челны на общую сумму 1 млрд. рублей, в т.ч.:

замена изношенных слоев асфальтобетонного покрытия по программе «Приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети города Набережные Челны по перечню, согласованному Исполнительным комитетом города и утвержденному КГУ «Главтатдортранс» на общую сумму 240 млн.рублей;
проведение работ по ремонту верхнего слоя асфальтобетонного покрытия подъездных дорог к общеобразовательным, дошкольным учреждениям, поликлиникам и жилым домам на общую сумму 100 млн.рублей;
ремонт проспекта Сююмбике на общую сумму 660 млн.рублей.

Протяженность дорог, принадлежащих ремонту по проспекту Сююмбике составляет 7,2км., две полосы. Общая площадь покрытия 200 тыс.м². Работы будут производиться от путепровода «проспект Дружбы Народов» (пикет 0+00) до проспекта «Яшьлек» (пикет 72+00).

При ремонте проспекта будут производиться следующие виды работ:

замена 30 тыс.п.м. бортового камня;
ремонтное фрезерование асфальтобетонного покрытия глубиной от 0 до 19 см.;
укладка выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия толщиной 3-5 см.;
укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия из плотной мелко- зернистой асфальтобетонной смеси (А- I) толщиной 7 см.;
укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия щебеночно-мастичным асфальтом (ЩМА-15) толщиной 5 см.;
устройство новых тротуаров в асфальтобетоном исполнении общей протяженностью 3 км.;
замена всех посадочных площадок автобусных и трамвайных остановок в цементно-бетонном исполнении;
замена всех автобусных павильонов на павильоны нового образца;
замена всех светофорных объектов на перекрестках и пешеходных переходах;
реконструкция ливневой канализации, а именно ремонт верхнего строения дождеприемных колодцев и устройство их на уровне дорожного полотна;
замена дорожных знаков на новые;
выполнение разметки проезжей части;
установка урн нового образца на всех автобусных и трамвайных остановках;
выполнение мероприятий по безопасности дорожного движения, а именно отнесение всех разворотов от перекрестков, устройство дополнительных переходно-скоростных полос (ПСП);
выполнение работ по озеленению, а именно посев травы на 1,5 п.м. в сторону от края борткамня, а на разделительной полосе — на всю ширину.

Необходимо отметить, что ремонт местных проездов будет производиться частично, в наиболее изношенных местах, т.к. данные объемы заложены в смете в общей квадратуре. По данному вопросу необходимо решение Исполнительного комитета города.

Согласно заключаемым контрактам, сроки выполнения всех вышеперечисленных работ – с 1 мая 2015 года по 31 августа 2015 года.

Для выполнения производственных программ по ремонту и реконструкции автомобильных дорог города, при содействии Исполнительного комитета города, предприятием приобретена современная высокопроизводительная дорожная техника, это:

асфальтоукладчик;
катки;
автогудронатор;
малые фрезы;
многофункциональный экскаватор (фронтальный погрузчик, бетонолом, гидромолот);
автобетоносмеситель.

Огромную лепту в обеспечение нормальной жизнедеятельности города вносит коллектив Предприятия автомобильных дорог. На сегодняшний день мы выполняем ремонтные работы, не очень большие по объему, но особо важные для города, хлопотные, требующие особой специфики.

Предприятием автомобильных дорог аварийно-ямочный ремонт проспектов и улиц нашего города с применением установок ПМ-107 («Рецеклеры»), выполнен с 25 февраля 2015 года по 14 апреля 2015 года. По состоянию на 14 апреля 2015 года общая площадь отремонтированных дорог составляет 1422м², уложено 313тн. литой асфальтобетонной смеси, в т.ч.:

по Центральному району отремонтировано 601м² дорог и уложено 155тн. литого асфальта;
по Автозаводскому району отремонтировано 393м² дорог и уложено 82тн. литого асфальта;
по Комсомольскому району отремонтировано 428м² дорог и уложена 76тн. литого асфальта.

С 14.04.2015 года предприятие приступило к ямочному ремонту дорог с применением трех установок РД-925 («Кохер»). Применение данных установок дает возможность транспортировать из асфальтобетонного завода литую асфальтобетонную смесь, которая характеризуется рядом особенностей, отличающих её от традиционно применяемых уплотняемых асфальтобетонов: повышенным качеством минерального порошка, большой вязкостью битума, более высокой температурой асфальтобетонной смеси при её приготовлении, транспортировке и укладке в дорожное полотно.

Ремонт с применением установок «Кохер» производится, асфальтобетонщиками в количестве трех бригад.

Для выполнения производственных программ по ремонту дорог в короткие сроки, а также для качественного содержания дорог, при содействии Исполнительного комитета города, предприятием приобретена современная высокопроизводительная техника – установка для ямочного ремонта РА5000 («Хидрог») и 3 единицы подметально-уборочной техники МПУ-3000 («Бродвей»).

«Хидрог» обеспечивает выполнение ремонта дорожного полотна методом пневмоструйного набрызга и не требует асфальтобетонных смесей. Установка состоит из бункера емкостью 5м³ для соответствующего инертного материала, бака вместимостью 1500 литров для специальной битумной эмульсии, автономного силового агрегата мощностью 50л.с. (лошадиных сил).

Оператор с пульта управления установки обеспечивает продувку поверхности дорожного полотна сжатым воздухом, обработку эмульсией и подачу соответствующего инертного материала. Через 15 минут отремонтированный участок дорожного полотна пригоден для дальнейшей эксплуатации.

В настоящее время предприятием проводятся работы в экспериментальном режиме. В дальнейшем, для оперативного решения вопросов по ремонту дорог, планируется работа установки «Хидрог» в две смены.

К уборке грунтовых наносов с городских улиц вручную и с помощью подметально-уборочных машин «Бродвей», приобретенных ещё в 2008-2011 годах, а также вновь приобретенной подметально-уборочной техники МПУ-3000 («Бродвей») в количестве трех единиц, предприятие приступило с 18 марта 2015 года. На сегодняшний день вывезено 8369 тн. грунта, выполнено 854 рейса.

Подметально-уборочная техника МПУ-3000 («Бродвей») является аналогом иностранной техники, произведена в России.

Директор МУП «ПАД» Ф.Х.Киямов

инфо с официального сайта: http://mupgpad.ru/dokumenti/2015-05-83.html